NR8014江蘇FMVSS302汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗機 GB8410汽車內(nèi)飾阻燃箱廠家
| 適用行業(yè) | FMVSS571汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗機，GB8410汽車內(nèi)飾阻燃箱廠家 適用于鑒別汽車（轎車、多用乘客車、載貨汽車和客車）內(nèi)飾材料水平燃燒特性。 |
| 適用標準 | 江蘇FMVSS302汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗機 GB8410汽車內(nèi)飾阻燃箱廠家滿足GB8410-2006、TL1010、GM6090M、DIN7520、GM9070P、MVSS302的標準規(guī)定。 |
| 汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗機試驗方法 | 將試樣水平地平持在U形支架上，在燃燒箱中受小火焰點燃15 s ,火焰在試樣的自由端點燃。記錄火焰是否熄滅，或何時熄滅；以及試樣燃燒的距離和燃燒該距離所用時間。 |
| 數(shù)據(jù)讀取 | 燃燒時間、余焰時間，燃燒距離 |
| 汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗機試驗結(jié)果 | 燃燒速度V（mm/min）按下式換算：V=60 X（L / T），方式中：L—燃燒距離mm； T—燃燒距離L所用的時間s 以燃燒速度最大值為試驗結(jié)果 |
| 江蘇FMVSS302汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗機 GB8410汽車內(nèi)飾阻燃箱廠家儀器結(jié)構(gòu) | 1、燃燒系統(tǒng)：防腐燃燒箱、內(nèi)徑為9.5mm煤氣燈噴嘴；點火自動控制系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)。 2、計時系統(tǒng)：燃燒計時器、余焰計時器。 3、試驗夾具：兩塊U形耐腐蝕金屬板制成的框架組成。其中一塊支架下板布有距離為25mm的耐熱金屬線徑0.25 mm支承線 4、玻璃觀察窗：燃燒箱的前部設(shè)有一個耐熱玻璃觀察窗，能方便觀察燃燒時燃燒速度變化。 5、不銹鋼箱體：燃燒箱底部設(shè)10個直徑19mm 的通風(fēng)孔，四壁靠近頂部四周有寬13mm的通風(fēng)槽。整個燃燒箱由4只高10mm的支腳支承著。在燃燒箱頂部設(shè)有安插溫度計的小孔，此孔設(shè)在頂部靠后中央部位，中心距后面板內(nèi)側(cè)20mm。 |
| 江蘇FMVSS302汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗機 GB8410汽車內(nèi)飾阻燃箱廠家技術(shù)參數(shù) | 1、燃燒箱金屬罩(工作室尺寸:長X寬X高)：385X204X360mm 2、底部通風(fēng)孔間距：橫向 63.5mm,縱向：127mm, 3、底部通風(fēng)孔：數(shù)量10個、直徑19mm 4、通風(fēng)槽：360X13mm 5、底部支腳：10mm 6、煤氣燈噴嘴內(nèi)徑：9.5mm 7、燃燒火焰：38mm 8、噴嘴口部中心距試樣自由端中心以下：19mm 9、試樣底面距燃燒箱底面上方：178mm 10、試樣支架前端距燃燒箱的內(nèi)表面：22mm 11、試驗支架二縱外側(cè)離燃燒箱內(nèi)表面距離：50mm 12、試驗支架第一支點距前端：38mm 13、試驗支架第二支點距第一支點：100mm 14、試驗支架第三支點距第二支點：254mm 15、耐熱金屬絲直徑：0.25mm 16、耐熱金屬絲間距：：25mm 17、金屬梳長度大于：110mm,每25mm有7~8個光圓齒 18、收集盤：：336X85mm 19、計時器設(shè)定：15S (0~99.99/S/M/H可設(shè)定) 20、溫度計：MAX：150℃ 21、鋼板尺：精度：0.1mm 22、燃氣：液化氣（自備） 23、電源電壓：220V/50Hz |
試驗方法
2.1 原理
將試樣水平地平持在U形支架上，在燃燒箱中受小火焰點燃15 s ,火焰在試樣的自由端點燃。試驗確定火焰是否熄滅，或何時熄滅。以及試樣燃燒的距離和燃燒該距離所用時間。
2.2 試驗裝置及器具
2.2.1 燃燒箱（見圖一）用鋼板制成。
燃燒箱的前部設(shè)有一個耐熱玻璃觀察窗，該窗可整塊蓋住前面，也可做成小型觀察窗。
燃燒箱底部設(shè)10個直徑19mm 的通風(fēng)孔，四壁靠近頂部四周有寬13mm的通風(fēng)槽。整個燃燒箱由4只高10mm的支腳支承著。在燃燒箱頂部設(shè)有安插溫度計的小孔，此孔設(shè)在頂部靠后中央部位，中心距后面板內(nèi)側(cè)20mm。
燃燒箱一端設(shè)有0可將裝有試樣的支架放入的可封閉的開孔，另一端則設(shè)一個小門，門上有通燃氣管用的小孔，支承煤氣燈的支座及火焰高度標志板。
燃燒箱內(nèi)部從左至右貫穿兩條便于支承試樣支架的水平導(dǎo)軌。
燃燒箱底部設(shè)有一只用于收集熔滴落物的收集盤（見圖三）。此盤放置在兩排通風(fēng)孔之間而又不影響通風(fēng)孔的通風(fēng)。
2.2.2 試樣支架由兩塊U形耐腐蝕金屬板制成的框架組成，尺寸（見圖五）
支架下板裝有6只銷子，上板相應(yīng)設(shè)有銷孔，以保證均勻夾持試樣。銷子也作為燃燒距離的起點（第一標線）和終點（第二標線）的標記。
另一種支架的下板不僅設(shè)有6只銷子，而且支架下板布有距離為25mm的耐熱金屬支承線，線徑0.25 mm（見圖五），該種支架在特定情況下使用。
安裝后的試樣底面應(yīng)在燃燒箱底板之上178mm。試樣支架前端距燃燒箱的內(nèi)表面距離應(yīng)為22mm，試驗支架兩縱外側(cè)離燃燒箱內(nèi)表面距離為50mm。
2.2.3 煤氣燈是試驗用火源，煤氣燈噴燈內(nèi)徑為9.5mm。
當煤氣燈置于燃燒箱內(nèi)時，其噴燈口部中心處于試樣自由端中心以下19mm處（見圖四）。
2.2.4 供給煤氣燈試驗用可燃性氣體燃燒后的熱值約為38MJ/m2(例如天燃氣、城市煤氣、液化氣)。
2.2.5 金屬梳的長度至少為110mm，每25mm內(nèi)有7~8個光滑圓齒。
2.2.6 測量時間所用秒表精度不低于0.5s。
2.2.7 溫度計量程應(yīng)為1500C以上，精度為10C。
2.2.8 鋼板尺精度1mm。
PY-NS05GB8410阻燃箱_汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗箱供應(yīng)商
GB8410阻燃箱_汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗箱_車輛內(nèi)部材料阻燃試驗箱_GB8410燃燒試驗箱的控制箱及燃燒箱均為不銹鋼制作，且控制系統(tǒng)自動化程度高，具有自動點火、自動供氣、自動計時、自動結(jié)束試驗等功能。
遵循標準：GB8410、ISO3795、ASTM D5132、DIN 75200、JIS D1201、FMVSS 302、SAE J369、ECE-R118；
原理：
裁取一定規(guī)格的試樣，將其水平置于U形支架上，使用38mm高火焰點燃試樣自由端15s后，確定火焰是否熄滅，或何時熄滅，以及試樣燃燒的距離和燃燒該距離所用時間。
主要配置：
控制箱、燃燒箱（燃燒噴管/噴嘴、電磁閥、點火器、試樣支架等）、溫度計、鋼板尺、金屬梳、通風(fēng)櫥等組成。
主要規(guī)格：
燃箱尺寸：L385×W204×H360mm
頂通風(fēng)槽：寬度13mm，四周
底通風(fēng)孔：直徑19mm，10個
底 支 腳：高度10mm，4只
施焰時間：0～99分99秒可設(shè)（通常按標準設(shè)15s）
燃燒時間：0～99分99秒可讀
燃燒噴嘴：內(nèi)徑Φ9.5mm，嘴中心距試樣下端19mm
噴管長度：100mm，有空氣調(diào)節(jié)孔
火焰高度：20～100mm可調(diào)（通常按標準調(diào)38mm）
金 屬 梳：長110mm，每25mm內(nèi)8個光滑圓齒
溫 度 計：150℃，分辨率：1℃
鋼 板 尺：量程400mm，分度1mm
燃燒氣體：丁烷氣或液化氣（用戶自備）
整機尺寸：L835×W315×H400mm
電 源：220V / 50Hz
PW-GFX16DFTTH光纖分纖箱SMC16芯分纖箱 光纖入戶SMC材料阻燃箱分纖箱
FTTH分光分纖箱1.概述：光纜分纖箱和FTTH光纜分纖箱是同一種，叫法不同。光纖配線箱是用來分配光纖線路信號的。光纖配線箱(optical fiber distribution box，簡稱ODB)適用于光纜與光通信設(shè)備的配線連接，通過配線箱內(nèi)的適配器，用光跳線引出光信號，實現(xiàn)光配線功能。適用于光纜和配線尾纖的保護性連接，也適用于光纖接入網(wǎng)中的光纖終端點采用。主要特點：箱體分別采用 SMC復(fù)合材質(zhì)、優(yōu)質(zhì)冷軋板、PC合金或者ABS阻燃料生產(chǎn)制造。根據(jù)不同的地域環(huán)境，使用相應(yīng)材質(zhì)的箱體，使得通信信號損耗達到傳輸速度。光纜分纖箱是用于室外、樓道內(nèi)或室內(nèi)連接主干光纜與配線光纜的接口設(shè)備 。光纜分纖箱是針對FTTH建設(shè)中采用一級分光或二級分光等不同的場景需求而開發(fā)設(shè)計的、作為光分支點采用的一種重要配線設(shè)備。該產(chǎn)品用于配線光纜通過光分路器與用戶蝶形入戶光纜實現(xiàn)連接，從而實現(xiàn)用戶FTTH業(yè)務(wù)的開通，是ODN網(wǎng)絡(luò)中重要的光接入點設(shè)備。2.FTTH光纖分纖箱SMC16芯分纖箱 光纖入戶SMC材料阻燃箱分纖箱
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