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一型蓄電池組裝機(jī)器—專用鏈接滑道‖汽車電池組裝‖摩托車電池組裝技術(shù)

鉛酸蓄電池組裝設(shè)備—專用鏈接滑道（JS-12）

北京中大同創(chuàng)科技有限公司專業(yè)從事蓄電池組裝、電瓶翻新等電子儀器及相關(guān)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品有：蓄電池組裝&電瓶組裝&蓄電瓶組裝設(shè)備&鉛酸蓄電瓶組裝&電池生產(chǎn)設(shè)備&電瓶生產(chǎn)設(shè)備&蓄電池生產(chǎn)設(shè)備&蓄電池組裝機(jī)器&電池組裝設(shè)備&電瓶組裝設(shè)備&電動(dòng)車電池組裝&電動(dòng)車電瓶組裝&電動(dòng)車電池組裝設(shè)備&電動(dòng)車電瓶組裝設(shè)備&蓄電池組裝設(shè)備等。我公司自成立以來培養(yǎng)了一大批專業(yè)從事電子儀器研發(fā)的科研人員，擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)隊(duì)伍，擁有完善的生產(chǎn)體系以及一整套科學(xué)的管理體系。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

鉛酸蓄電池組裝設(shè)備ㄆ鉛酸電池組裝設(shè)備ㄆ電瓶組裝設(shè)備−電池組裝設(shè)備ㄆ汽車電池生產(chǎn)設(shè)備−手工電池組裝工藝ㄆ電動(dòng)車電池組裝設(shè)備−電池生產(chǎn)工藝

　　電池生產(chǎn)工具−−傳送軌道

　　電池組裝設(shè)備用途：生產(chǎn)車間連接設(shè)備，周轉(zhuǎn)蓄電池，形成生產(chǎn)線。

　　蓄電池生產(chǎn)中一道工序是電池組裝。它是將正、負(fù)極板以及相關(guān)零件（隔板、極柱等）按電池結(jié)構(gòu)要求組裝成電池。電池組裝一般由熟極板（槽化成后的極板）通過直接熔焊或鑄焊將相同極性極板的板耳熔成匯流排，形成極群（半電池），極群合并兩個(gè)半電池合并，板間插入隔板，即成電池的極板群，放入電池槽內(nèi)，加蓋、封口、焊接外接線柱成為電池。　

　　電池組裝設(shè)備對(duì)于閥控密封電池（含小密、中密、大密）一般用熟板組裝，是負(fù)板、隔板、正板三者交互疊板后，再熔焊（或鑄焊）正匯流排與負(fù)匯流排，無需由兩個(gè)彼此分離的正半電池和負(fù)半電池交叉插入的工作，因?yàn)锳GM隔板是氈式，要和極板一道疊放插入極群。目前國(guó)際國(guó)內(nèi)，不論電池類型都趨向采用生極板（未化成極板）組裝，進(jìn)行電池化成，這一新工藝“綠包環(huán)保”，不污染環(huán)境，也不污染電池內(nèi)部。

　　應(yīng)市場(chǎng)所需北京中大同創(chuàng)科技有限公司隆重推出鉛酸蓄電池組裝工藝，手工電池組裝技術(shù)，電瓶組裝工藝，汽車電池生產(chǎn)工藝，利用現(xiàn)有的科技力量，結(jié)合我院多年技術(shù)，共同開發(fā)出鉛酸蓄電池組裝工藝，此方法電池組裝工序簡(jiǎn)單，蓄電池容量高，動(dòng)作成本低，設(shè)備投資少，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)此行業(yè)中的空白，此工藝包括電解液的配制技術(shù)、集群焊接技術(shù)、殼蓋封合技術(shù)、制式充電技術(shù)、密度控制和調(diào)整技術(shù)、偏極柱鑄造技術(shù)和組裝全過程的質(zhì)量控制技。運(yùn)用本工藝，具有初中文化的學(xué)員在工程師的指導(dǎo)下，均能自己做出合格的蓄電池，北京中大同創(chuàng)科技有限公司電池組裝工藝的蓄電池適用范圍包括：廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、工業(yè)、通信、電力、航天、軍事、工控、金融、電視信號(hào)傳輸?shù)刃袠I(yè)，其中有汽車、電動(dòng)車、船舶、摩托車、坦克、拖拉機(jī)、柴油機(jī)、移動(dòng)電信、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、潛艇、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)叉車、貨車等所用到的鉛酸類蓄電池都可以完成電瓶組裝。

單位：北京中大同創(chuàng)科技有限公司

商務(wù)QQ:785127634

聯(lián)系人：閆翠萍

網(wǎng)址：http://bj2001.com

郵箱: bjzd011@163.com

地址：北京豐臺(tái)區(qū)豐管路59號(hào)院

該公司產(chǎn)品分類：手工組裝壓下電瓶全自動(dòng)鑄焊機(jī) 蓄電池全自動(dòng)鑄焊機(jī) 蓄電池鑄焊設(shè)備電瓶鑄焊設(shè)備全自動(dòng)小密電瓶鑄焊機(jī) 電動(dòng)車電瓶鑄焊設(shè)備小密電瓶鑄焊線全自動(dòng)蓄電池鑄焊機(jī) 蓄電池組裝技術(shù) 摩托車電池組裝汽車電瓶組裝設(shè)備電瓶車電瓶組裝設(shè)備電動(dòng)車電池組裝模具電瓶組裝流程品牌電池組裝技術(shù) 蓄電池組裝流程電動(dòng)車電池組裝流程電瓶翻新設(shè)備蓄電池組裝工具

ZT-80L ZT-100L ZT-150L ZT-225L ZT-408L ZT-800測(cè)試摩托車汽車配件高低溫試驗(yàn)箱

　　測(cè)試摩托車汽車配件高低溫試驗(yàn)箱是屬于東莞中特儀器主打產(chǎn)品之一。東莞市中特精密儀器有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高科技企業(yè)，工廠坐落有“世界工廠”之美稱的東莞市東城外徑工業(yè)區(qū)，環(huán)境優(yōu)美，交通發(fā)達(dá)，毗鄰深圳、廣州、中山、惠州、佛山、珠海等珠三角地區(qū)，高速1小時(shí)左右可到達(dá)客戶處，這為售后提供了便利的地理優(yōu)勢(shì)條件。下面讓我們的工作人員蘇悅QQ：183373686為您詳細(xì)的介紹這款測(cè)試摩托車汽車配件高低溫試驗(yàn)箱。

　　一、產(chǎn)品用途：

　　高低溫試驗(yàn)箱：該儀器適用于工業(yè)產(chǎn)品高、低溫的性試驗(yàn)。對(duì)電子電工、汽車摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關(guān)產(chǎn)品的零部件及材料在高、低溫（交變）循環(huán)變化的情況下,檢驗(yàn)其各項(xiàng)性能指標(biāo)。產(chǎn)品具有較寬的溫度控制范圍，其性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB10592-89高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件，適用于按GB2423.1、GB2423.2《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 試驗(yàn)A：低溫試驗(yàn)方法，試驗(yàn)B：高溫試驗(yàn)方法》對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行低溫、高溫試驗(yàn)及恒定溫?zé)嵩囼?yàn)。產(chǎn)品符合GB2423.1、GB2423.2、GJB150.3、GJB150.4、IEC、MIL標(biāo)準(zhǔn)。

　　二、測(cè)試摩托車汽車配件高低溫試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)

　　1）采用法國(guó)”泰康“全封閉制冷壓縮機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組均經(jīng)過歐洲”泰康“電腦聯(lián)網(wǎng)逐項(xiàng)監(jiān)測(cè)并有防偽編碼，可通過電腦上網(wǎng)查尋

　　2）制冷壓縮機(jī)：為試驗(yàn)箱對(duì)降溫速率和可達(dá)溫度的要求，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的冷凝器之用

　　3）制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)有能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之的處理方式既能在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

　　4）制冷輔助件：風(fēng)冷式盤管冷凝器、鰭片式多段式蒸發(fā)器，主要制冷配件及控制器件均采用進(jìn)口原件，如：美國(guó)”丹佛斯“熱力膨脹閥、美國(guó)”艾高“干燥過濾器；意大利”卡斯妥“電磁閥；

　　5）制冷劑：采用制冷劑R410

　　6）冷卻方式：風(fēng)冷

　　三、高低溫試驗(yàn)箱的基本技術(shù)參數(shù)：

　　1 、溫度范圍：-70℃、-40℃、-60℃、-20℃～+100（150）℃

　　2 、溫度波動(dòng)度：±0.5℃

　　3 、溫度偏差：≤1℃

　　4、型號(hào)：ZT-80/100/150/225/408/800/1000L

　　ZT-80L 400×500×400mm

　　ZT-100 500×400×500mm

　　ZT-150 500×600×500mm

　　ZT-225 500×750×600mm

　　ZT-408 600×850×800mm

　　ZT-800 1000×800×1000mm

　　ZT-1000 1000×1000×1000mm

　　東莞中特儀器生產(chǎn)的同類環(huán)境儀器還有：可程式恒溫恒濕箱、高低溫試驗(yàn)箱、快速溫變?cè)囼?yàn)箱、冷熱沖擊試驗(yàn)箱（兩槽/三槽）、低溫冷繞試驗(yàn)機(jī)、熱老化試驗(yàn)箱、老化房、紫外光老化箱、氙燈老化試驗(yàn)箱、耐黃變老化箱試驗(yàn)箱、鹽霧試驗(yàn)機(jī)、烤（烘）箱，真誠(chéng)期待您的來電咨詢洽談合作！

　　我們的宗旨：比別人多用心一點(diǎn)，比別人多耐心一點(diǎn)，比別人多細(xì)心一點(diǎn)；用心做人、用心做事、用心做品質(zhì)、用心做服務(wù)！

該公司產(chǎn)品分類：鹽霧試驗(yàn)機(jī)維修維修鹽霧試驗(yàn)機(jī) 鹽霧試驗(yàn)機(jī) 鹽霧試驗(yàn)箱維修維修鹽霧試驗(yàn)箱鹽霧試驗(yàn)箱低溫耐寒試驗(yàn)箱低溫冷繞試驗(yàn)機(jī) 低溫冷繞試驗(yàn)箱低溫卷繞試驗(yàn)機(jī) 低溫卷繞試驗(yàn)機(jī) 廣州換氣式老化箱紫外線老化機(jī) 按鍵式恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī) 可程式恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī) 恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī) 氙燈耐氣候老化試驗(yàn)箱高低溫測(cè)試箱紫外光老化箱可程式恒溫恒濕機(jī)

SG-150型摩托車制動(dòng)噴印器

一、概述

SG-150型摩托車噴印器是考核摩托車制動(dòng)性能的測(cè)試儀器，能夠準(zhǔn)確測(cè)出摩托車在剎車瞬間以及其停止處的位置，從而準(zhǔn)確得到摩托車的制動(dòng)距離。具有技術(shù)含量高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、性能可靠等特點(diǎn)，是摩托車廠家對(duì)各類型摩托車進(jìn)行出廠檢驗(yàn)的首選設(shè)備。

二、檢驗(yàn)內(nèi)容

摩托車制動(dòng)距離

三、主要技術(shù)參數(shù)

1、制動(dòng)距離測(cè)試范圍：0～20m

2、制動(dòng)距離測(cè)試精度：±1℅F.S.

一、概述

SG-150型摩托車噴印器是考核摩托車制動(dòng)性能的測(cè)試儀器，能夠準(zhǔn)確測(cè)出摩托車在剎車瞬間以及其停止處的位置，從而準(zhǔn)確得到摩托車的制動(dòng)距離。具有技術(shù)含量高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、性能可靠等特點(diǎn)，是摩托車廠家對(duì)各類型摩托車進(jìn)行出廠檢驗(yàn)的首選設(shè)備。

二、檢驗(yàn)內(nèi)容

摩托車制動(dòng)距離

三、主要技術(shù)參數(shù)

1、制動(dòng)距離測(cè)試范圍：0～20m

2、制動(dòng)距離測(cè)試精度：±1℅F.S. 一、概述

SG-150型摩托車噴印器是考核摩托車制動(dòng)性能的測(cè)試儀器，能夠準(zhǔn)確測(cè)出摩托車在剎車瞬間以及其停止處的位置，從而準(zhǔn)確得到摩托車的制動(dòng)距離。具有技術(shù)含量高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、性能可靠等特點(diǎn)，是摩托車廠家對(duì)各類型摩托車進(jìn)行出廠檢驗(yàn)的首選設(shè)備。

二、檢驗(yàn)內(nèi)容

摩托車制動(dòng)距離

三、主要技術(shù)參數(shù)

1、制動(dòng)距離測(cè)試范圍：0～20m

2、制動(dòng)距離測(cè)試精度：±1℅F.S.

該公司產(chǎn)品分類：機(jī)動(dòng)車測(cè)試儀

HPC211摩托車尾氣分析儀

HPC211摩托車尾氣分析儀主要功能特點(diǎn)：　　分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，操作方便，按新國(guó)標(biāo)GBl9758-2005技術(shù)要求研制�！　〔捎脙�(nèi)置全流式取樣技術(shù)，專用測(cè)量摩托車急加速、怠速工況時(shí)的煙度。　　高亮度數(shù)碼顯示，進(jìn)口關(guān)鍵零部件組裝而成�！　〔捎萌魇侥透邷氐奶厥馊犹筋^，采樣穩(wěn)定、精確、方便�！　∝C(jī)預(yù)熱時(shí)間10分鐘，并自動(dòng)調(diào)零�！　�(shù)據(jù)自動(dòng)線性化處理，可顯示不透光度N、光吸收系數(shù)K�！　〕霈F(xiàn)故障時(shí)自動(dòng)顯示故障代碼�！　「接凶詣�(dòng)時(shí)鐘顯示，內(nèi)置打印機(jī)(RS—232或模擬接口聯(lián)網(wǎng))供選擇。主要技術(shù)參數(shù)：

測(cè)量煙度范圍	0～99.9%（不透光度）或吸收系數(shù)0～90.65m^-1
性	≤±2%
穩(wěn)定性	自動(dòng)校零，量矩漂移≤±1%/4h
分辨力	0.1%
響應(yīng)時(shí)間	1S±0.1S
輸出方式	LED(4位)顯示，可附打印機(jī)5組急加速煙度、怠速煙度、光吸收系數(shù)的最大值及平均值，測(cè)試時(shí)間、日期等，可附接口與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)
環(huán)境條件	溫度0～40℃，相對(duì)濕度≤90%
電源	AC220v±10%/50Hz 消耗功率40VA
外形尺寸	控制箱：250mm(長(zhǎng))×310mm(寬)×170mm(高)
外形尺寸	煙道箱：250mm(長(zhǎng))×170mm(寬)×170mm(高)
重量	控制箱：6kg，煙道箱：4kg

該公司產(chǎn)品分類：熔噴布噴頭殘膠氣化爐實(shí)驗(yàn)室常用儀器工業(yè)冷水機(jī) 冷凍干燥機(jī) 樣品前處理恒溫箱體恒溫平臺(tái)、消解儀恒溫?fù)u床低溫、恒溫槽體

MS-100摩托車測(cè)速測(cè)距裝置

性能參數(shù)

l 系統(tǒng)功耗：25W

l內(nèi)置電源：DC7.6v

l外接電源：DC12V

l標(biāo)準(zhǔn)9針RS232接口，波特率9600，數(shù)據(jù)位8位，停止位1位，無校驗(yàn)。

l使用溫度：0-40℃

l環(huán)境濕度：30-80%

序號(hào)	項(xiàng) 目	測(cè) 量范圍	度
1	速度	0～160 km/h	±1%
2	距離	0～99999.999 m	±1%
3	時(shí)間	0～9999.9999 s	±1%
km/h：公里/小時(shí) m：米 mm：毫米 s: 秒 ms:毫秒

MT-190電動(dòng)車-摩托車-汽車電瓶修復(fù)機(jī)器蓄電池修復(fù)aga

毛頭牌全電腦數(shù)碼智能蓄電池修復(fù)儀一、毛頭牌修復(fù)機(jī)性能、特點(diǎn)：1．全自動(dòng)修復(fù)，只需打開電源，無需人工值守，全電腦自動(dòng)控制修復(fù)完成，不需要加任何化學(xué)添加劑，修復(fù)成本幾乎為零�！　�2．電池在修復(fù)過程中解決了電池過充和欠充問題�！　�3．電池充電量足，行駛里程延長(zhǎng)。　　4．電池使用壽命延長(zhǎng)3-8倍，一般情況下電池3-8年不需要再更換，容量不下降天天用新電瓶。在使用期內(nèi)電池不硫化而恢復(fù)額定容量外，還能增加電容量。（注：不論硫化程度輕重，修復(fù)即可解決!）　　本廠采用的一種特殊的修復(fù)技術(shù)，是世界上領(lǐng)先的修復(fù)技術(shù)，填補(bǔ)了世界上電池修復(fù)的空白，將給目前火爆的蓄電池修復(fù)市場(chǎng)帶來更大的活力，大大降低了廣大用戶的使用成本，必將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 5、可連續(xù)工作、耗電極低、美國(guó)杜邦、三星、西門子、惠普等節(jié)電節(jié)能、并有防止過高電壓和低壓保護(hù)工能�！　�6、核心部件德、美、英、香港紅保蘭等國(guó)家進(jìn)口原件、具有過流、過溫保護(hù)功能、機(jī)器可以正常工作、系統(tǒng)在修復(fù)電池時(shí)超高穩(wěn)定性及精確度高采用全自動(dòng)中央處理系統(tǒng)縮短修復(fù)時(shí)間2-15小時(shí)效果。　　7、本修復(fù)儀可根據(jù)電池容量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)，數(shù)字顯示，可以直接看到修復(fù)效果�！　�8、全自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)修復(fù)，可以修復(fù)所有鉛酸電池包括：膠體電池、免維護(hù)電池和開口濕性電池�！　�9、無損傷電子消除極板硫化、全自動(dòng)容量檢測(cè)、操作方法簡(jiǎn)單�！　�10、全電腦數(shù)碼自控修復(fù)儀，水平式提高蓄電池容量，修復(fù)率達(dá)95%以上�！　�11、全電腦自動(dòng)控制，修復(fù)、充電、檢測(cè)維護(hù)全自動(dòng)修復(fù)完成�！　�12、效果持久，修復(fù)后效果是原電池壽命的95%�！　�13、自帶防反接、短路功能，防過載防漏電，儀器正常工作�！　�14、電源部分采用新型強(qiáng)制風(fēng)冷和控制模塊，對(duì)儀器工作有了堅(jiān)實(shí)的保障�！　�15、獨(dú)有節(jié)電設(shè)計(jì)，修復(fù)自動(dòng)停止，大大降低修復(fù)成本，可以達(dá)到無人職守。16、使用范圍廣泛，電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、汽車、摩托車、輪船、手機(jī)等蓄電池均可。

注：本廠市場(chǎng)銷售部在上海站南廣場(chǎng)東南出口方向300米左右，天目西路218號(hào)嘉里不夜城第二座1002廳（太平洋百貨、麥當(dāng)勞旁）中國(guó)家正宗蓄電池修復(fù)設(shè)備廠總部：上海伊夢(mèng)蓄電池修復(fù)儀設(shè)備廠銷售地址：上海市閘北區(qū)天目西路218號(hào)嘉里不夜城大廈第二座1002廳郵編：200070 網(wǎng)址：http://www.mt168168.com聯(lián)系人：李智慧 QQ:445286812電話：021-63173768 傳真：021-63173979售后服務(wù)：13661504178正宗發(fā)明人：13788908948

JS-8083D 供應(yīng)新款液晶電池修復(fù)儀_智能語音電池修復(fù)儀_摩托車電瓶修復(fù)機(jī)

北京中大同創(chuàng)科技有限公司在蓄電池修復(fù)|蓄電池修復(fù)|汽車蓄電池修復(fù)儀|電瓶修復(fù)行業(yè)秉承進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備為廣大消費(fèi)者服務(wù)！我公司將以質(zhì)的技術(shù)和最完善的服務(wù)為您打出一條創(chuàng)業(yè)加盟的好去處！歡迎有創(chuàng)業(yè)志向的廣大朋友來我公司實(shí)地考查

JS-8083D智能多核微電腦正負(fù)離子蓄電池修復(fù)儀|電瓶修復(fù)儀

★整機(jī)介紹

1、整臺(tái)修復(fù)設(shè)備分為上、下二層：共包括有三路成組修復(fù)和五路單只修復(fù)，一路成組放電和五路單只放電檢測(cè)，全部為液晶顯示，每個(gè)單路都具有單獨(dú)遙控裝置控制開關(guān)。其中：

①、上層路和第四路為單獨(dú)修復(fù)單路，（每個(gè)單路可以針對(duì)3-4節(jié)（12V）電池自由修復(fù)），第二路為放電單路，第三路為大型蓄電池修復(fù)系統(tǒng)。

②、第二層左側(cè)五路為單獨(dú)放電檢測(cè)系統(tǒng)，可對(duì)蓄電池做一系列的放電檢測(cè)，右側(cè)五路為單獨(dú)的修復(fù)充電單路，可以對(duì)蓄電池完成修復(fù)、充電、維護(hù)等一系列的工作。

2、整機(jī)可以針對(duì)電動(dòng)車、汽車、摩托車、電動(dòng)三輪、輪船等各種容量的蓄電池都可以做全套的修復(fù)檢測(cè)。

該公司產(chǎn)品分類：液晶多核蓄電池修復(fù)儀智能多核蓄電池修復(fù)儀電瓶修復(fù)機(jī) 電瓶修復(fù)儀蓄電池修復(fù)機(jī) 廢舊電瓶修復(fù)儀鉛酸蓄電池修復(fù)機(jī) 電瓶翻新技術(shù) 蓄電池組裝技術(shù) 智能遙控蓄電池修復(fù)儀液晶遙控蓄電池修復(fù)儀多離子蓄電池修復(fù)儀品牌電瓶修復(fù)儀電動(dòng)車電瓶修復(fù)儀多功能蓄電池修復(fù)儀電瓶車電瓶修復(fù)儀鉛酸蓄電池修復(fù)儀蓄電池修復(fù)儀

110cc阿波羅款迷你摩托車

發(fā) 動(dòng) 機(jī)：四沖程,空氣冷卻. 排量： 110CC 點(diǎn)火方式：電`腳雙啟動(dòng) 離合方式：手動(dòng) 減震形式:前輪雙液壓倒立減震,后有液壓彈簧減震(專業(yè)型單減震五段可調(diào)) 剎車方式:前輪液壓碟剎（手剎），后輪液壓碟剎（腳剎），輪轂:前12寸,后14寸.公路胎或越野胎車輪：強(qiáng)鋼絲輪沖氣橡膠輪胎，內(nèi)置軸燃料汽油：90# 車架：高強(qiáng)烙鋼管焊接, 油箱：5升耗油：2升/百公里最大速度：７0km/h 空車重量：85kg 載重能力

HPC210摩托車尾氣分析儀

主要功能特點(diǎn)：　　用于測(cè)量摩托車排放廢氣中的HC及CO氣體濃度，采用國(guó)外技術(shù)，進(jìn)口關(guān)鍵零部件組裝而成。具有高亮度數(shù)碼顯示，自動(dòng)校零，自動(dòng)數(shù)據(jù)線性化處理，氣路阻塞時(shí)自動(dòng)報(bào)警，故障時(shí)自動(dòng)診斷所在單元，打印測(cè)試之日期、時(shí)間功能，配內(nèi)置打印機(jī)（或模擬輸出接口或RS－232A數(shù)字串行通信接口），可進(jìn)行自由怠速和雙怠速測(cè)量，具有操作方便，測(cè)量數(shù)據(jù)，工作穩(wěn)定等特點(diǎn)。主要技術(shù)參數(shù)：

測(cè)量氣體范圍	HC：0～19999PPm
測(cè)量氣體范圍	CO:0～10%VOL
性	HC±30PPmvol絕對(duì)誤差±5%相對(duì)誤差
性	CO±5%相對(duì)誤差±0.2%vol絕對(duì)誤差
穩(wěn)定性	自動(dòng)校零，量矩漂移≤±3%
重復(fù)性	重復(fù)誤差≤±2%
分辨力	HC：10PPm
分辨力	CO:0.01%VOL
響應(yīng)時(shí)間	95%響應(yīng)不大于10秒
輸出方式	數(shù)字直讀顯示，可附打印機(jī)打印氣體名稱，濃度最大值，測(cè)試時(shí)間、日期等�？筛浇涌谂c計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)
環(huán)境條件	溫度0～40℃，相對(duì)濕度≤90%
電源	AC220v±10% 50Hz 或（選加電源逆變器）消耗功率50VA
外形尺寸	420mm長(zhǎng)×340mm寬×150mm高
重量	約12kg

RA江蘇消防摩托車/四輪消防摩托車/消防車

四輪消防摩托車，適用在大型消防車無法迅速進(jìn)入的鄉(xiāng)村道路進(jìn)行滅火救援工作，符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

XCMJB/9.6-LX250-ATV-E四輪消防摩托車技術(shù)參數(shù)
XCMJB/9.6-LX250-ATV-E
發(fā)動(dòng)機(jī)類型	四沖程單缸風(fēng)冷4
最大功率	11km
啟動(dòng)方式	手/電啟動(dòng)
變速形式	4檔前進(jìn)、1檔后退
傳動(dòng)方式	后驅(qū)傳動(dòng)抽
車抽距	1170mm
最小彎半徑	2900mm
額定載重	170kg
整車重量	<410kg
車速	70km/h
輪胎規(guī)格	前front AT23*7-10/25后rear AT22-10-10/25
制動(dòng)器形式	前front盤式后rear鼓式/腳聯(lián)動(dòng)
最大側(cè)翻穩(wěn)定角	>25°
爬坡角度	>30°
長(zhǎng)寬高	220011002000mm

XCMJB/9.6-LX250-ATV-E四輪消防摩托車技術(shù)參數(shù)
XCMJB/9.6-LX250-ATV-E
發(fā)動(dòng)機(jī)類型	四沖程單缸風(fēng)冷4
最大功率	11km
啟動(dòng)方式	手/電啟動(dòng)
變速形式	4檔前進(jìn)、1檔后退
傳動(dòng)方式	后驅(qū)傳動(dòng)抽
車抽距	1170mm
最小彎半徑	2900mm
額定載重	170kg
整車重量	<410kg
車速	70km/h
輪胎規(guī)格	前front AT23*7-10/25后rear AT22-10-10/25
制動(dòng)器形式	前front盤式后rear鼓式/腳聯(lián)動(dòng)
最大側(cè)翻穩(wěn)定角	>25°
爬坡角度	>30°
長(zhǎng)寬高	220011002000mm

XCMJB/9.6-LX250-ATV-E四輪消防摩托車技術(shù)參數(shù)
XCMJB/9.6-LX250-ATV-E
發(fā)動(dòng)機(jī)類型	四沖程單缸風(fēng)冷4
最大功率	11km
啟動(dòng)方式	手/電啟動(dòng)
變速形式	4檔前進(jìn)、1檔后退
傳動(dòng)方式	后驅(qū)傳動(dòng)抽
車抽距	1170mm
最小彎半徑	2900mm
額定載重	170kg
整車重量	<410kg
車速	70km/h
輪胎規(guī)格	前front AT23*7-10/25后rear AT22-10-10/25
制動(dòng)器形式	前front盤式后rear鼓式/腳聯(lián)動(dòng)
最大側(cè)翻穩(wěn)定角	>25°
爬坡角度	>30°
長(zhǎng)寬高	220011002000mm

該公司產(chǎn)品分類：常用泵/消防泵實(shí)驗(yàn)家具實(shí)驗(yàn)防護(hù) 常用設(shè)備