最大試驗負載(Kg) | 100 |
調(diào)頻范圍(Hz) | 無 |
掃頻范圍(Hz) | 無 |
空載位移幅值(mm) | 25.4 |
最大加速度幅值(m/s2) | 300 |
振動方向 | 回轉(zhuǎn) |
設(shè)時范圍(s) | 1-360000 |
工作臺面尺寸(mm)(L/W/H) | 1100*1000*350 |
臺體尺寸(mm)(L/W/H) | 1400*1100*650 |
控制箱尺寸(mm)(L/W/H) | 450*330*760 |
電源電壓(V/Hz) | 220/50 ±2% |
消耗功率(KVA) | 1.5 |
冷卻方式 | 風(fēng)冷 |
標準 | GB/T4798.2 |
使用說明書 V6
一:概述LS110的三個獨立測試單元都為可見光,顯示值為可見光透過率值(三路測量的平均值)
透光率是光學(xué)性能的一個重要指標,如國家標準規(guī)定,汽車的前檔玻璃的透光率不能低于70%。LS110 split transmission meter 的測試原理是采用寬譜的可見光源照射被測透明物質(zhì),感應(yīng)器分別探測光源的入射光強和透過被測透明物質(zhì)后的光強,透過光強與入射光強的比值即為透光率,用百分數(shù)表示。
LS110由主機和副機共兩部分組成,主機為測量及顯示功能,副機為光源及對準激光光源。
二: LS110參數(shù)1.外形尺寸:長140mm × 寬82mm × 高92mm;
2.儀器重量:680克;
3.分辨率:0.1%;
4.測量精度:優(yōu)于±2%(無色均勻透光物質(zhì));
5.可見光: 峰值波長 550nm;
6.供電:內(nèi)置鋰充電電池。
7.測試樣品尺寸: > 40*40mm
8.“Charge”,為充電指示燈,充電時紅色LED點亮,充電完成,熄滅;
9.“Battery”為開機指示燈,開機時綠色LED點亮,電池快用完時,綠色led燈閃爍,需要及時充電。
三.使用方法和步驟
1:主機和副機吸合在一起,分別按主機和副機的“POWER”鍵開機,并同時使上下兩個激光點分別對準對應(yīng)的對準點的靶心。
2:等待儀器“SELF-TEST”測試完成,進入測量界面。如不能完成“SELF-TEST”,可能原因為電量不足(請及時充電)或激光點沒有對準靶心。必須要“SELF-TEST”測試完成后,才能使用儀器。
3:將待測樣品放入主機和副機之間,使激光點對準靶心,儀器即顯示樣品的透光率數(shù)據(jù)。
4:按“HOLD” 鍵,保持顯示數(shù)據(jù),液晶上顯示“HOLD”標志,再次按“HOLD”鍵取消保持功能,液晶顯示上顯示“HOLD”標志消失。
5:使用完成,按“POWER”鍵關(guān)機。
6:副機“LASER”按鍵用于開/關(guān)對準激光。
7:20分鐘內(nèi)沒有任何操作,自動關(guān)機。
四.功能特點1:主副機模式,方便現(xiàn)場測量,如汽車前檔玻璃的透光率測量,以及建筑大樓玻璃的透光率測試等。
2:采用三路可見光源測量,顯示值為三路測量的平均值,測量結(jié)果,抗干擾能力強。
3:內(nèi)置鋰充電電池,不需要更換電池,只要充電即可,使用方便。
4:激光對準功能,保證測量過程中主副機精確對準,來確保測量準確性。
5:測試數(shù)據(jù)具有保持功能(HOLD),方便拍照取證。
五.電池充電本儀器內(nèi)置鋰充電電池和電池充電器,使用過程中,當綠色LED閃爍時,請及時充電。插上充電器后,“charge”LED紅色指示燈亮,表示正在充電。充電完成,指示燈熄滅。充電可以采用以下方式。
1:采用USB線,直接插入電腦的USB插口,充電即可。插上一分二插頭,可以同時充主機和副機。
2:用配套的5V的開關(guān)電源充電,插上一分二插頭,可以同時充主機和副機。
3:也可用智能手機用的移動電源直接充電。
六.注意事項1:主機和副機中有強磁力的磁鐵便于測量操作,使用中注意避免夾傷手或損壞玻璃樣品。
2:每套儀器(主機和副機)的激光位置和準確度都經(jīng)過配對和精心調(diào)校,必須配對使用,不同套儀器之間不能互換使用。
3:請勿拆機,否則導(dǎo)致無法使用。當電池指示燈閃爍時,請及時充電。
4:可能出現(xiàn)無法開機的狀況,原因是電池電量太低,請充電一段時間后開機。
5:請使用專用配套的充電器為儀器充電。
6:待測樣品的面積尺寸至少要同時覆蓋三個測試光路。
7:為確保測量值準確,避免在強光直射下使用本儀器。
8:避免激光器直射眼睛。
9:儀器使用標準14500鋰充電電池。如果出現(xiàn)充電后,按鍵操作不靈的現(xiàn)象,請用螺絲刀打開儀器,取出儀器內(nèi)的充電電池,重新安裝上即可。如果充滿電后使用時間過短,請更換充電電池。
我公司生產(chǎn)的電動汽車充電機,電動大巴充電機采用高頻開關(guān)電源技術(shù),借鑒吸收國內(nèi)外控制技術(shù)設(shè)計而成。是一款實用性強、功能齊全、性高的產(chǎn)品。電動汽車充電機和電動大巴充電機具有重量輕、體積小、充電穩(wěn)定,效率高、抗震能力強、安全等特點。并具有浮充、均充自動切換,短路,過載等保護功能?梢詫崿F(xiàn)涓流恒流/快速恒流/恒壓自動切換功能,確保蓄電池電量充足,并延長蓄電池的使用壽命。 |
1、輸入電壓:110VAC,220VAC,380VAC任選 (根據(jù)國內(nèi)電網(wǎng)情況,一般3KW以下充 |
電機輸入采用220VAC,3KW以上的充電機輸入采用380VAC); |
2、輸出電壓:0—600VDC之間任選,可做成連續(xù)可調(diào)式; |
3、輸出電流:0—500A之間任選,可以做成連續(xù)可調(diào)式; |
4、電壓和電流數(shù)碼顯示,具有過壓、欠壓、過流、過熱、輸出短路、防反接保護功能; |
5、根據(jù)鉛酸電池和鋰電池的特性來設(shè)置充電電壓和電流曲線,既可延長蓄電池的壽命 |
也可以防止充電過壓引起電池爆炸; |
6、電動汽車充電機和電動大巴充電機預(yù)留CAN通信接口,可以通過總線實時監(jiān)控。 |
JN-6119汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗機
試驗標準:滿足GB8410 - 2006、ISO379、ASTM D5132等標準。本燃燒試驗機是根據(jù) GB8410 - 2006 標準設(shè)計制造.
適用范圍:本燃燒試驗裝置適用于鑒別汽車(轎車、多用乘客車、載貨汽車和客車)內(nèi)飾材料水平燃燒特性的評定。
組成部分: 本試驗機由控制箱、燃燒箱本體、燃燒燈、電磁閥、高壓點火器、溫度計、信號控制線及試樣上、下支架組成。本機控制箱及燃燒箱均為不銹鋼制做,外型美觀,耐煙、氣腐蝕,且控制系統(tǒng)自動化程度高,具有自動點火,自動供氣,自動計時,自動結(jié)束試驗等功能,觀察記錄方便,使用穩(wěn)定。
主要參數(shù):
1、施焰時間:0 ~ 99 分 99 秒可設(shè)定
2、燃燒時間:0 ~ 99 分 99 秒可設(shè)定
3、燃燒角度:90° (即 0°)
4、噴咀口部中心處于試樣自由端中心以下19mm處
5、金屬梳的長度至少為110mm,每25mm內(nèi)有7~8個光滑圓齒
6、燃燒器尺寸參數(shù):噴管內(nèi)徑 Ø9.5mm,噴管長度 100mm,有空氣調(diào)節(jié)孔
7、火焰高度:按標準要求可從 20mm 調(diào)至 100mm
8、溫度計:150℃,分辨率:1℃
9、金屬罩長:385mm,進深204mm,高度360mm
10、燃燒氣體:高純度液化氣體
11、電源:AC 220V,50Hz
電池修復(fù)蓄電池修復(fù)蓄電池修復(fù)機蓄電池修復(fù)儀汽車電池修復(fù)汽車電池修復(fù)機 電動車電瓶修復(fù)機電動車電瓶修復(fù)儀 電動車電瓶修復(fù)電池修復(fù)儀電瓶修復(fù)電瓶翻新電瓶修復(fù)機電池修復(fù)機汽車電池修復(fù)儀隨著電動車電瓶使用的日益增多、修復(fù)電瓶市場火爆,開家電瓶修復(fù)店是當今投資小、無風(fēng)險、快速致富的新興行業(yè)。我廠生產(chǎn)的升級換代產(chǎn)品、復(fù)合諧振智能修復(fù)機針對電池損壞的不同程度采用單塊單修的修復(fù)技術(shù),淘汰市場上各種串聯(lián)修復(fù)設(shè)備,針對各種汽車、輪船、電動車、摩托車、gps通訊等廢舊電瓶修復(fù)如新,效果好、成本低,無需開蓋不加任何化學(xué)品,延長使用壽命3-6倍。本廠生產(chǎn)的修復(fù)機經(jīng)過多年的市場考驗和眾多加盟經(jīng)銷商的成功經(jīng)驗!一個可以照搬的經(jīng)營模式,開業(yè)一家成功一家,月利超萬元,輕松賺大錢!歡迎來人參觀考察,購機免費培訓(xùn)各種修復(fù)、組裝新技術(shù)并配送vcd教學(xué)技術(shù)光盤。(本廣告)公司名稱:上海京承電子機械設(shè)備有限公司 公司地址:上海市閘北區(qū)秣陵路355號鐵路大廈1416 咨詢電話:021-63530890 021-63175892 傳 真:021-63531005 手 機:13916816678 網(wǎng) 址:www.jc88888.com 客服 qq:837337791 709762072 172161564
模擬汽車運輸振振動臺
振動頻率:100-300RPM
振幅:1英寸(25.4mm)
最大載重:100KG、200KG、300KG(可按客戶要求訂做)
數(shù)顯頻率精度:0.1RPM
工作臺面尺寸:1100*1000mm
電機功率:1HP/2HP
滿足標準:歐美運輸標準
愛維斯金屬大量批發(fā)彈簧鋼帶 彈簧鋼棒 彈簧鋼板
●彈簧鋼的概念:
彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性,而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。
鋼的彈性取決于其彈性變形的能力,即在規(guī)定的范圍之內(nèi),彈性變形的能力使其承受一定的載荷,在載荷去除之后不出現(xiàn)變形。●彈簧鋼的特性:
彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能,如力學(xué)性能(特別是彈性極限、強度極限、屈強比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能,又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求,彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質(zhì)量(嚴格控制表面缺陷和脫碳)、精確的外形和尺寸。
●彈簧鋼用途:
彈簧鋼主要用在機車、車輛、汽車、拖拉機、飛機的各種螺旋彈簧和板簧等。
●現(xiàn)貨供應(yīng),相關(guān)產(chǎn)品如下:
國產(chǎn)50 55 65 75 85 65Mn 55si2mn 60Si2Mn 60Si2MnA
60Si2CrA 65Si2CrVA 50CRVA 50CRMNT8A T10A
●美國進口彈簧鋼10641065 1074 1084 55 9260 6150
304 304L TP304、316L、TP316L、301、301B、321 JIS420
JIS420J2 440 440C
●日本進口彈簧鋼SUP3 SUP6 SUP7 SUP9 SUP10 SUP13 JIS420
JIS420J2 SUS201 SUS303 SUS304 SUS316 SUS310
SUS430 SUS410 SUS420 SUS440 SUS630 SUS631 K5 K7
中厚板,板材,帶鋼,鋼絲、元棒、方棒、扁鋼、六角棒
●彈簧鋼按其加工成型方式分為熱成型和冷成型兩類,由于加工方式的不同,在后續(xù)的熱處理方式也不盡相同,具體如下:1熱成型彈簧的熱處理直徑或板厚大于10-15mm的大型彈簧件,多用熱軋盤條拉拔的鋼絲或鋼板制成。加工及熱處理為:先把彈簧鋼絲加熱到高于正常淬火溫度50-80℃的條件下熱卷成型,然后淬火+中溫回火,獲得彈性極限和疲勞強度的回火索氏體。彈簧鋼淬火加熱應(yīng)選用少氧或無氧化的設(shè)備如鹽浴爐、保護氣氛爐等,防止氧化脫碳。
●彈簧鋼熱處理后還要進行噴丸處理,強化表面,產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力,提高疲勞強度。
熱軋彈簧鋼采用的工藝流程為:扁鋼剪斷——>加熱壓彎成形后余熱淬火+中溫回火+噴丸——>包裝。2冷成型彈簧的熱處理直徑小于8mm的彈簧件,常用冷拔鋼絲冷卷成形。冷拉鋼絲制造工藝及后續(xù)熱處理,主要是以下三類:1)鉛浴處理冷拉鋼絲先將鋼絲連續(xù)拉拔三次,總變形量達到50%,接著加熱到Ac3以上溫度使其奧氏體化,隨后在450-550℃的鉛浴中等溫處理,奧氏體轉(zhuǎn)化為索氏體組織。屈服強度為1600Mpa,冷卷成形后,在200-300℃退火消除應(yīng)力即可。2)油淬火回火鋼絲鋼絲拉拔到處理尺寸后,進行油淬火回火。這類鋼絲的強度不如鉛浴處理的鋼絲,但性能均勻一致,成本較低。冷卷成形后,進行去應(yīng)力處理。3)退火狀態(tài)鋼絲將鋼絲拉拔到規(guī)定尺寸,再進行退火處理。軟化后的鋼絲冷卷成形后,需經(jīng)過淬火+中溫回火后才能獲得所需的力學(xué)性能。
愛維斯公司于冶金領(lǐng)域的專業(yè)經(jīng)驗,兼具創(chuàng)造與的技術(shù)支援,持奉獻于客戶的之精神,及對新知保持高度敏銳、及時接收與更新,以及對銅材材質(zhì)的充分理解,持續(xù)不斷地引進新產(chǎn)品、時刻保持與市場同步發(fā)展. 為了能夠讓新老客戶更簡單,更直接的了解到本公司的材料,我司啟動公司網(wǎng)站。
鉗型表 DT-9702技術(shù)指標說明
功能 | 量程 | 分辨率 | 精確度(讀數(shù)+字) |
直流電流 | 40A | 10mA | ±3.0%±6d |
200A | 100A | ±3.5%±3d | |
交流電流 | 40A | 10mA | ±3.0%±4d |
200A | 100A | ±3.0%±4d | |
直流電壓 | 600 | 1 | ±0.8%±3d |
交流電壓 | 600 | 1 | ±1.5%±2d |
電阻(Ω) | 2000Ω | 1Ω | ±1.0%±2d |
頻率 | 400,4k,40k,400k,4M,40M | 0.1,1,10,100,1k,10k | ±1.2%±4d |
電容(F) | 4n,40n,400n,4u,40u,200u | 1p,10p,0.1n,1n,10n,0.1u | ±3.5%±5d |
頻率(Hz) | 9.999,99.99,999.9,9.999k,99.99k,999.9k,9.999M | 0.001,0.01,0.1,1,10,100,1k | ±0.8%±3d |
占空比 | 0.1%~99.9% | 0.1 | ±(1.2%+2d) |
二極管測試 | 導(dǎo)通電阻在小于30Ω時蜂鳴會發(fā)出2.7kHz的聲音 |
本是是專門用來測試汽車天窗玻璃與金屬框架之間粘膠強度的試驗設(shè)備,可對整個天窗組件在常溫及高溫條件下的粘附性能進行測試。雙側(cè)觀窗可隨時查看試驗進展情況,為防止試件玻璃破碎時飛濺,觀察窗加裝了安全防護網(wǎng),試件碎片可通過清渣口清理,方便快捷。整個試驗過程由微機控制自動完成,并可根據(jù)汽車行業(yè)標準,編制試驗軟件,測出產(chǎn)品的抗拉強度、保壓性能、延伸伸率等參數(shù)。