BSS-10T美國(guó)傳力稱重傳感器
產(chǎn)品品牌：美國(guó)transcell稱重傳感器
產(chǎn)品類型： 稱重傳感器系列
特性：根據(jù)測(cè)量對(duì)象和測(cè)量環(huán)境的補(bǔ)償?shù)姆秶鷱V泛、工作溫度，以及絕佳的溫度補(bǔ)償讓用戶可在溫度經(jīng)常變化，能夠準(zhǔn)確地測(cè)量室溫的各種500度-200度的溫度條件下的氣體和液體流量，transcell荷重元的定量指標(biāo)，超過(guò)使用期限的穩(wěn)定性，在使用前重新校準(zhǔn)確定傳感器的變化的性能。
美國(guó)傳力transcell荷重元相關(guān)技術(shù)參數(shù)：
transcell荷重元輸出形式 1、電流輸出: 4～20mA 0～10mA DC 2、電壓輸出：0～5V 1～
溫度補(bǔ)償范圍-10oC to + 40oC
輸出壓將不會(huì)達(dá)到輸入電壓： <+60℃、<+120℃、<+200℃<>
推薦激勵(lì)電壓V5?12
輸出形式 2、電流輸出:：0～5V 0、電壓輸出 4～20mA 0～10mA DC
Q測(cè)量結(jié)果與流速分布，流體壓力，溫度、密度、粘度等物理參數(shù)無(wú)關(guān)
轉(zhuǎn)換器使用和進(jìn)的單芯片和表面
應(yīng)根據(jù)信號(hào)的負(fù)載電阻：三線制 R=(U-8.5)/20 KΩ 二線制 R=(U-12)/20 KΩ
環(huán)境溫度工作：-25~+70℃;存貯：-40~+80
測(cè)量介質(zhì)： 非腐蝕性氣體等介質(zhì)。
長(zhǎng)期穩(wěn)定性:小于0.3%FS/年
測(cè)量介質(zhì)： 非腐蝕性氣體等介質(zhì)
貼裝技術(shù)，性能穩(wěn)定可靠。
transcell荷重元信息模塊高輸出電源(1+1 PSU) 1000瓦
80°C的溫度
ADC1和ADC2輸入信號(hào)范圍為0? VREF （ VREF值2.5V
傳感器的頻率實(shí)際上的總響應(yīng)的傳感器 - 給定的延遲，延遲時(shí)間希望盡可能的短N(yùn)PN集電極開(kāi)路
產(chǎn)品型號(hào) 規(guī)格描述
BSS-100kg S型拉式傳感器，容量100kg
BSS-200kg S型拉式傳感器，容量200kg
BSS-250kg S型拉式傳感器，容量250kg
BSS-500kg S型拉式傳感器，容量500kg
BSS-750kg S型拉式傳感器，容量750kg
BSS-1T S型拉式傳感器，容量1T
BSS-1.5T S型拉式傳感器，容量1.5T
BSS-2T S型拉式傳感器，容量2T
BSS-2.5T S型拉式傳感器，容量2.5T
BSS-5T S型拉式傳感器，容量5T
DBS-1klb美國(guó)傳力稱重傳感器
現(xiàn)代信息技術(shù)的三大基礎(chǔ)是信息的采集、傳輸和處理技術(shù)，即傳感技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，它們分別構(gòu)成了信息技術(shù)系統(tǒng)的“感官”、“神經(jīng)”和“大腦”。信息采集系統(tǒng)的首要部件是傳感器，且置于系統(tǒng)的最前端。在一個(gè)現(xiàn)代自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中，如果沒(méi)有傳感器，就無(wú)法檢測(cè)與控制生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的各種參量，也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。在現(xiàn)代技術(shù)中，傳感器實(shí)際上是現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的基礎(chǔ)
稱重傳感器被稱為電子衡器中的心臟部件。科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，由稱重傳感器制作的電子衡器也已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的快速、準(zhǔn)確的稱量。特別是隨著微處理機(jī)的出現(xiàn)，工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度化的不斷提高，稱重傳感器已成為過(guò)程控制中的一種必需的裝置，從以前不能稱重的大型罐、料斗等重量計(jì)測(cè)以及吊車秤、汽車秤等計(jì)測(cè)控制，到混合分配多種原料的配料系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝中的自動(dòng)檢測(cè)和粉粒體進(jìn)料量控制等，都應(yīng)用了稱重傳感器。目前，稱重傳感器幾乎運(yùn)用到了所有的稱重領(lǐng)域。在這里以SCS全電子汽車衡為例談?wù)劮Q重傳感器的現(xiàn)場(chǎng)使用和調(diào)試。
產(chǎn)品型號(hào) 規(guī)格描述
DBS-1klb 雙剪切梁傳感器，容量1klb
DBS-1.5klb 雙剪切梁傳感器，容量1.5klb
DBS-2klb 雙剪切梁傳感器，容量2klb
DBS-2.5klb 雙剪切梁傳感器，容量2.5klb
DBS-3klb 雙剪切梁傳感器，容量3klb
DBS-5klb 雙剪切梁傳感器，容量5klb
DBS-10klb 雙剪切梁傳感器，容量10klb
DBS-15klb 雙剪切梁傳感器，容量15klb
DBS-20klb 雙剪切梁傳感器，容量20klb
DBS-25klb 雙剪切梁傳感器，容量25klb
DBS-30klb 雙剪切梁傳感器，容量30klb
DBS-50klb 雙剪切梁傳感器，容量50klb
DBS-75klb 雙剪切梁傳感器，容量75klb
DBS-1.5klb美國(guó)傳力稱重傳感器
現(xiàn)代信息技術(shù)的三大基礎(chǔ)是信息的采集、傳輸和處理技術(shù)，即傳感技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，它們分別構(gòu)成了信息技術(shù)系統(tǒng)的“感官”、“神經(jīng)”和“大腦”。信息采集系統(tǒng)的首要部件是傳感器，且置于系統(tǒng)的最前端。在一個(gè)現(xiàn)代自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中，如果沒(méi)有傳感器，就無(wú)法檢測(cè)與控制生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的各種參量，也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。在現(xiàn)代技術(shù)中，傳感器實(shí)際上是現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的基礎(chǔ)
稱重傳感器被稱為電子衡器中的心臟部件。科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，由稱重傳感器制作的電子衡器也已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的快速、準(zhǔn)確的稱量。特別是隨著微處理機(jī)的出現(xiàn)，工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度化的不斷提高，稱重傳感器已成為過(guò)程控制中的一種必需的裝置，從以前不能稱重的大型罐、料斗等重量計(jì)測(cè)以及吊車秤、汽車秤等計(jì)測(cè)控制，到混合分配多種原料的配料系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝中的自動(dòng)檢測(cè)和粉粒體進(jìn)料量控制等，都應(yīng)用了稱重傳感器。目前，稱重傳感器幾乎運(yùn)用到了所有的稱重領(lǐng)域。在這里以SCS全電子汽車衡為例談?wù)劮Q重傳感器的現(xiàn)場(chǎng)使用和調(diào)試。
產(chǎn)品型號(hào) 規(guī)格描述
DBS-1klb 雙剪切梁傳感器，容量1klb
DBS-1.5klb 雙剪切梁傳感器，容量1.5klb
DBS-2klb 雙剪切梁傳感器，容量2klb
DBS-2.5klb 雙剪切梁傳感器，容量2.5klb
DBS-3klb 雙剪切梁傳感器，容量3klb
DBS-5klb 雙剪切梁傳感器，容量5klb
DBS-10klb 雙剪切梁傳感器，容量10klb
DBS-15klb 雙剪切梁傳感器，容量15klb
DBS-20klb 雙剪切梁傳感器，容量20klb
DBS-25klb 雙剪切梁傳感器，容量25klb
DBS-30klb 雙剪切梁傳感器，容量30klb
DBS-50klb 雙剪切梁傳感器，容量50klb
DBS-75klb 雙剪切梁傳感器，容量75klb
DBS-2klb美國(guó)傳力稱重傳感器
現(xiàn)代信息技術(shù)的三大基礎(chǔ)是信息的采集、傳輸和處理技術(shù)，即傳感技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，它們分別構(gòu)成了信息技術(shù)系統(tǒng)的“感官”、“神經(jīng)”和“大腦”。信息采集系統(tǒng)的首要部件是傳感器，且置于系統(tǒng)的最前端。在一個(gè)現(xiàn)代自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中，如果沒(méi)有傳感器，就無(wú)法檢測(cè)與控制生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的各種參量，也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。在現(xiàn)代技術(shù)中，傳感器實(shí)際上是現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的基礎(chǔ)
稱重傳感器被稱為電子衡器中的心臟部件？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，由稱重傳感器制作的電子衡器也已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的快速、準(zhǔn)確的稱量。特別是隨著微處理機(jī)的出現(xiàn)，工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度化的不斷提高，稱重傳感器已成為過(guò)程控制中的一種必需的裝置，從以前不能稱重的大型罐、料斗等重量計(jì)測(cè)以及吊車秤、汽車秤等計(jì)測(cè)控制，到混合分配多種原料的配料系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝中的自動(dòng)檢測(cè)和粉粒體進(jìn)料量控制等，都應(yīng)用了稱重傳感器。目前，稱重傳感器幾乎運(yùn)用到了所有的稱重領(lǐng)域。在這里以SCS全電子汽車衡為例談?wù)劮Q重傳感器的現(xiàn)場(chǎng)使用和調(diào)試。
產(chǎn)品型號(hào) 規(guī)格描述
DBS-1klb 雙剪切梁傳感器，容量1klb
DBS-1.5klb 雙剪切梁傳感器，容量1.5klb
DBS-2klb 雙剪切梁傳感器，容量2klb
DBS-2.5klb 雙剪切梁傳感器，容量2.5klb
DBS-3klb 雙剪切梁傳感器，容量3klb
DBS-5klb 雙剪切梁傳感器，容量5klb
DBS-10klb 雙剪切梁傳感器，容量10klb
DBS-15klb 雙剪切梁傳感器，容量15klb
DBS-20klb 雙剪切梁傳感器，容量20klb
DBS-25klb 雙剪切梁傳感器，容量25klb
DBS-30klb 雙剪切梁傳感器，容量30klb
DBS-50klb 雙剪切梁傳感器，容量50klb
DBS-75klb 雙剪切梁傳感器，容量75klb
DBS-2.5klb美國(guó)傳力稱重傳感器
現(xiàn)代信息技術(shù)的三大基礎(chǔ)是信息的采集、傳輸和處理技術(shù)，即傳感技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，它們分別構(gòu)成了信息技術(shù)系統(tǒng)的“感官”、“神經(jīng)”和“大腦”。信息采集系統(tǒng)的首要部件是傳感器，且置于系統(tǒng)的最前端。在一個(gè)現(xiàn)代自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中，如果沒(méi)有傳感器，就無(wú)法檢測(cè)與控制生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的各種參量，也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。在現(xiàn)代技術(shù)中，傳感器實(shí)際上是現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的基礎(chǔ)
稱重傳感器被稱為電子衡器中的心臟部件？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，由稱重傳感器制作的電子衡器也已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的快速、準(zhǔn)確的稱量。特別是隨著微處理機(jī)的出現(xiàn)，工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度化的不斷提高，稱重傳感器已成為過(guò)程控制中的一種必需的裝置，從以前不能稱重的大型罐、料斗等重量計(jì)測(cè)以及吊車秤、汽車秤等計(jì)測(cè)控制，到混合分配多種原料的配料系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝中的自動(dòng)檢測(cè)和粉粒體進(jìn)料量控制等，都應(yīng)用了稱重傳感器。目前，稱重傳感器幾乎運(yùn)用到了所有的稱重領(lǐng)域。在這里以SCS全電子汽車衡為例談?wù)劮Q重傳感器的現(xiàn)場(chǎng)使用和調(diào)試。
產(chǎn)品型號(hào) 規(guī)格描述
DBS-1klb 雙剪切梁傳感器，容量1klb
DBS-1.5klb 雙剪切梁傳感器，容量1.5klb
DBS-2klb 雙剪切梁傳感器，容量2klb
DBS-2.5klb 雙剪切梁傳感器，容量2.5klb
DBS-3klb 雙剪切梁傳感器，容量3klb
DBS-5klb 雙剪切梁傳感器，容量5klb
DBS-10klb 雙剪切梁傳感器，容量10klb
DBS-15klb 雙剪切梁傳感器，容量15klb
DBS-20klb 雙剪切梁傳感器，容量20klb
DBS-25klb 雙剪切梁傳感器，容量25klb
DBS-30klb 雙剪切梁傳感器，容量30klb
DBS-50klb 雙剪切梁傳感器，容量50klb
DBS-75klb 雙剪切梁傳感器，容量75klb
DBS-3klb美國(guó)傳力稱重傳感器
現(xiàn)代信息技術(shù)的三大基礎(chǔ)是信息的采集、傳輸和處理技術(shù)，即傳感技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，它們分別構(gòu)成了信息技術(shù)系統(tǒng)的“感官”、“神經(jīng)”和“大腦”。信息采集系統(tǒng)的首要部件是傳感器，且置于系統(tǒng)的最前端。在一個(gè)現(xiàn)代自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中，如果沒(méi)有傳感器，就無(wú)法檢測(cè)與控制生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的各種參量，也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。在現(xiàn)代技術(shù)中，傳感器實(shí)際上是現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的基礎(chǔ)
稱重傳感器被稱為電子衡器中的心臟部件？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，由稱重傳感器制作的電子衡器也已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的快速、準(zhǔn)確的稱量。特別是隨著微處理機(jī)的出現(xiàn)，工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度化的不斷提高，稱重傳感器已成為過(guò)程控制中的一種必需的裝置，從以前不能稱重的大型罐、料斗等重量計(jì)測(cè)以及吊車秤、汽車秤等計(jì)測(cè)控制，到混合分配多種原料的配料系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝中的自動(dòng)檢測(cè)和粉粒體進(jìn)料量控制等，都應(yīng)用了稱重傳感器。目前，稱重傳感器幾乎運(yùn)用到了所有的稱重領(lǐng)域。在這里以SCS全電子汽車衡為例談?wù)劮Q重傳感器的現(xiàn)場(chǎng)使用和調(diào)試。
產(chǎn)品型號(hào) 規(guī)格描述
DBS-1klb 雙剪切梁傳感器，容量1klb
DBS-1.5klb 雙剪切梁傳感器，容量1.5klb
DBS-2klb 雙剪切梁傳感器，容量2klb
DBS-2.5klb 雙剪切梁傳感器，容量2.5klb
DBS-3klb 雙剪切梁傳感器，容量3klb
DBS-5klb 雙剪切梁傳感器，容量5klb
DBS-10klb 雙剪切梁傳感器，容量10klb
DBS-15klb 雙剪切梁傳感器，容量15klb
DBS-20klb 雙剪切梁傳感器，容量20klb
DBS-25klb 雙剪切梁傳感器，容量25klb
DBS-30klb 雙剪切梁傳感器，容量30klb
DBS-50klb 雙剪切梁傳感器，容量50klb
DBS-75klb 雙剪切梁傳感器，容量75klb
DBS-5klb美國(guó)傳力稱重傳感器
現(xiàn)代信息技術(shù)的三大基礎(chǔ)是信息的采集、傳輸和處理技術(shù)，即傳感技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，它們分別構(gòu)成了信息技術(shù)系統(tǒng)的“感官”、“神經(jīng)”和“大腦”。信息采集系統(tǒng)的首要部件是傳感器，且置于系統(tǒng)的最前端。在一個(gè)現(xiàn)代自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中，如果沒(méi)有傳感器，就無(wú)法檢測(cè)與控制生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的各種參量，也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。在現(xiàn)代技術(shù)中，傳感器實(shí)際上是現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的基礎(chǔ)
稱重傳感器被稱為電子衡器中的心臟部件。科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，由稱重傳感器制作的電子衡器也已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的快速、準(zhǔn)確的稱量。特別是隨著微處理機(jī)的出現(xiàn)，工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度化的不斷提高，稱重傳感器已成為過(guò)程控制中的一種必需的裝置，從以前不能稱重的大型罐、料斗等重量計(jì)測(cè)以及吊車秤、汽車秤等計(jì)測(cè)控制，到混合分配多種原料的配料系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝中的自動(dòng)檢測(cè)和粉粒體進(jìn)料量控制等，都應(yīng)用了稱重傳感器。目前，稱重傳感器幾乎運(yùn)用到了所有的稱重領(lǐng)域。在這里以SCS全電子汽車衡為例談?wù)劮Q重傳感器的現(xiàn)場(chǎng)使用和調(diào)試。
產(chǎn)品型號(hào) 規(guī)格描述
DBS-1klb 雙剪切梁傳感器，容量1klb
DBS-1.5klb 雙剪切梁傳感器，容量1.5klb
DBS-2klb 雙剪切梁傳感器，容量2klb
DBS-2.5klb 雙剪切梁傳感器，容量2.5klb
DBS-3klb 雙剪切梁傳感器，容量3klb
DBS-5klb 雙剪切梁傳感器，容量5klb
DBS-10klb 雙剪切梁傳感器，容量10klb
DBS-15klb 雙剪切梁傳感器，容量15klb
DBS-20klb 雙剪切梁傳感器，容量20klb
DBS-25klb 雙剪切梁傳感器，容量25klb
DBS-30klb 雙剪切梁傳感器，容量30klb
DBS-50klb 雙剪切梁傳感器，容量50klb
DBS-75klb 雙剪切梁傳感器，容量75klb
DBS-10klb美國(guó)傳力稱重傳感器
現(xiàn)代信息技術(shù)的三大基礎(chǔ)是信息的采集、傳輸和處理技術(shù)，即傳感技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，它們分別構(gòu)成了信息技術(shù)系統(tǒng)的“感官”、“神經(jīng)”和“大腦”。信息采集系統(tǒng)的首要部件是傳感器，且置于系統(tǒng)的最前端。在一個(gè)現(xiàn)代自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中，如果沒(méi)有傳感器，就無(wú)法檢測(cè)與控制生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的各種參量，也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。在現(xiàn)代技術(shù)中，傳感器實(shí)際上是現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的基礎(chǔ)
稱重傳感器被稱為電子衡器中的心臟部件？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，由稱重傳感器制作的電子衡器也已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的快速、準(zhǔn)確的稱量。特別是隨著微處理機(jī)的出現(xiàn)，工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度化的不斷提高，稱重傳感器已成為過(guò)程控制中的一種必需的裝置，從以前不能稱重的大型罐、料斗等重量計(jì)測(cè)以及吊車秤、汽車秤等計(jì)測(cè)控制，到混合分配多種原料的配料系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝中的自動(dòng)檢測(cè)和粉粒體進(jìn)料量控制等，都應(yīng)用了稱重傳感器。目前，稱重傳感器幾乎運(yùn)用到了所有的稱重領(lǐng)域。在這里以SCS全電子汽車衡為例談?wù)劮Q重傳感器的現(xiàn)場(chǎng)使用和調(diào)試。
產(chǎn)品型號(hào) 規(guī)格描述
DBS-1klb 雙剪切梁傳感器，容量1klb
DBS-1.5klb 雙剪切梁傳感器，容量1.5klb
DBS-2klb 雙剪切梁傳感器，容量2klb
DBS-2.5klb 雙剪切梁傳感器，容量2.5klb
DBS-3klb 雙剪切梁傳感器，容量3klb
DBS-5klb 雙剪切梁傳感器，容量5klb
DBS-10klb 雙剪切梁傳感器，容量10klb
DBS-15klb 雙剪切梁傳感器，容量15klb
DBS-20klb 雙剪切梁傳感器，容量20klb
DBS-25klb 雙剪切梁傳感器，容量25klb
DBS-30klb 雙剪切梁傳感器，容量30klb
DBS-50klb 雙剪切梁傳感器，容量50klb
DBS-75klb 雙剪切梁傳感器，容量75klb
DBS-15klb美國(guó)傳力稱重傳感器
現(xiàn)代信息技術(shù)的三大基礎(chǔ)是信息的采集、傳輸和處理技術(shù)，即傳感技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，它們分別構(gòu)成了信息技術(shù)系統(tǒng)的“感官”、“神經(jīng)”和“大腦”。信息采集系統(tǒng)的首要部件是傳感器，且置于系統(tǒng)的最前端。在一個(gè)現(xiàn)代自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中，如果沒(méi)有傳感器，就無(wú)法檢測(cè)與控制生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的各種參量，也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。在現(xiàn)代技術(shù)中，傳感器實(shí)際上是現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的基礎(chǔ)
稱重傳感器被稱為電子衡器中的心臟部件？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，由稱重傳感器制作的電子衡器也已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的快速、準(zhǔn)確的稱量。特別是隨著微處理機(jī)的出現(xiàn)，工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度化的不斷提高，稱重傳感器已成為過(guò)程控制中的一種必需的裝置，從以前不能稱重的大型罐、料斗等重量計(jì)測(cè)以及吊車秤、汽車秤等計(jì)測(cè)控制，到混合分配多種原料的配料系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝中的自動(dòng)檢測(cè)和粉粒體進(jìn)料量控制等，都應(yīng)用了稱重傳感器。目前，稱重傳感器幾乎運(yùn)用到了所有的稱重領(lǐng)域。在這里以SCS全電子汽車衡為例談?wù)劮Q重傳感器的現(xiàn)場(chǎng)使用和調(diào)試。
產(chǎn)品型號(hào) 規(guī)格描述
DBS-1klb 雙剪切梁傳感器，容量1klb
DBS-1.5klb 雙剪切梁傳感器，容量1.5klb
DBS-2klb 雙剪切梁傳感器，容量2klb
DBS-2.5klb 雙剪切梁傳感器，容量2.5klb
DBS-3klb 雙剪切梁傳感器，容量3klb
DBS-5klb 雙剪切梁傳感器，容量5klb
DBS-10klb 雙剪切梁傳感器，容量10klb
DBS-15klb 雙剪切梁傳感器，容量15klb
DBS-20klb 雙剪切梁傳感器，容量20klb
DBS-25klb 雙剪切梁傳感器，容量25klb
DBS-30klb 雙剪切梁傳感器，容量30klb
DBS-50klb 雙剪切梁傳感器，容量50klb
DBS-75klb 雙剪切梁傳感器，容量75klb
DBS-20klb美國(guó)傳力稱重傳感器
現(xiàn)代信息技術(shù)的三大基礎(chǔ)是信息的采集、傳輸和處理技術(shù)，即傳感技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，它們分別構(gòu)成了信息技術(shù)系統(tǒng)的“感官”、“神經(jīng)”和“大腦”。信息采集系統(tǒng)的首要部件是傳感器，且置于系統(tǒng)的最前端。在一個(gè)現(xiàn)代自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中，如果沒(méi)有傳感器，就無(wú)法檢測(cè)與控制生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的各種參量，也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。在現(xiàn)代技術(shù)中，傳感器實(shí)際上是現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的基礎(chǔ)
稱重傳感器被稱為電子衡器中的心臟部件？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，由稱重傳感器制作的電子衡器也已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的快速、準(zhǔn)確的稱量。特別是隨著微處理機(jī)的出現(xiàn)，工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度化的不斷提高，稱重傳感器已成為過(guò)程控制中的一種必需的裝置，從以前不能稱重的大型罐、料斗等重量計(jì)測(cè)以及吊車秤、汽車秤等計(jì)測(cè)控制，到混合分配多種原料的配料系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝中的自動(dòng)檢測(cè)和粉粒體進(jìn)料量控制等，都應(yīng)用了稱重傳感器。目前，稱重傳感器幾乎運(yùn)用到了所有的稱重領(lǐng)域。在這里以SCS全電子汽車衡為例談?wù)劮Q重傳感器的現(xiàn)場(chǎng)使用和調(diào)試。
產(chǎn)品型號(hào) 規(guī)格描述
DBS-1klb 雙剪切梁傳感器，容量1klb
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DBS-3klb 雙剪切梁傳感器，容量3klb
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DBS-15klb 雙剪切梁傳感器，容量15klb
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DBS-25klb 雙剪切梁傳感器，容量25klb
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DBS-50klb 雙剪切梁傳感器，容量50klb
DBS-75klb 雙剪切梁傳感器，容量75klb
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