鄭州到神農架物流公司貨運專線
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鄭州明達物流是集整車運輸、搬家搬場,專業(yè)小轎車托運,零擔快運、行李托運、倉儲、包裝于一體的物流公司。
產品詳細信息
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服務電話:--5663手機: 3316 5768李先生
地址:鄭州市南四環(huán)與老107國道交叉口
鄭州明達物流宗旨:寧讓利潤不讓市場,信譽第一客戶至上!誠信第一 安全第一 信譽第一 服務第一 放心選擇。
1、承接物流及物流業(yè)務;
2、貨物倉儲和暫存、中轉
3、承接整車、零擔業(yè)務
4、貨物運輸保險
5、商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務 轎車托運
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務
9 、普通、高級化妝品;鋼琴電腦專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務
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11月14日,《經濟日報》頭版刊發(fā)了《經濟日報》副總編輯鄭波和《經濟日報》河南記者站站長夏先清采寫的通訊——《鄭州:加快向國家中心城市邁進》。文章以翔實的數據、生動的事例,報道了我市以航空港實驗區(qū)建設為引領,以開放創(chuàng)新為動力,新型城鎮(zhèn)化、產業(yè)發(fā)展、生態(tài)建設協調推進,向著國家中心城市闊步前行的發(fā)展態(tài)勢。本報今日全文轉載以饗讀者。
“以建設國家中心城市為目標,將鄭州建成國際性現代化綜合交通樞紐、中西部地區(qū)對外開放門戶、全國重要的先進制造業(yè)和現代服務業(yè)基地……提升對全省發(fā)展的輻射帶動能力”——這是河南鄭州市近期明確提出的未來五年發(fā)展方向。
過去10年間,鄭州“長大”70%,航空港區(qū)航空貨運增速連續(xù)多年保持全國第一,致力建設國際航空大都市、國際物流中心、中原經濟區(qū)核心增長區(qū)、中部重要的中心城市,使鄭州邁向國家中心城市的底氣越來越足。
10月29日,鄭濟高鐵濮陽段和新鄉(xiāng)段同時開工,意味著河南“米”字形高鐵網絡構想全部落地,同時,以鄭州為核心的“兩環(huán)多放射”高速公路網、“三橫八縱”國省干線公路網基本形成,航空、鐵路、公路“三網融合”,鄭州樞紐地位名副其實。
瞄準“四港聯動、三網融合和多式聯運”的大交通格局,鄭州著力打造國際化現代化立體交通樞紐。
如今,井字+環(huán)形高架、兩環(huán)31條放射生態(tài)廊道、288條支線路網、10條市域快速通道、16個高速出入口、地鐵線網……一系列暢通鄭州組合工程的實施,讓城市骨干路網基本成型。地鐵1號線、2號線通車,多條新線路在建,地鐵規(guī)劃線總數多達21條。
今年8月,河南自貿區(qū)獲批,加上此前已經批復的中原經濟區(qū)、鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)、鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū),四大國家戰(zhàn)略在鄭州疊加,為鄭州發(fā)展注入了強勁動力。目前,鄭州高新技術企業(yè)達到465家,高新技術產業(yè)產值突破6500億元,科技進步對經濟增長的貢獻率達到60%。今年,清華大學發(fā)布的《中國城市創(chuàng)新環(huán)境排行榜》,鄭州排名第九。
創(chuàng)新驅動實質是人才驅動。如今的鄭州,匯高智聚英才,為建設國家中心城市提供有力的智力保障。2015年,鄭州發(fā)布“1125”聚才計劃,以充分發(fā)揮人才對科研、創(chuàng)新能力的引領作用。
鄭州宇通、中鐵裝備等一大批鄭州制造叫響全球。2015年,鄭州新能源汽車產銷突破2萬輛大關,宇通公司率先在全國實現了新能源汽車從示范推廣到產業(yè)化的跨越。
圍繞做強先進制造業(yè)和中國制造強市建設目標,鄭州在著力形成電子信息、汽車、高端裝備、新材料等七大產業(yè)基地,努力打造萬億級電子信息產業(yè)集群、5000億級汽車與裝備制造產業(yè)集群和一批千億級產業(yè)集群。
未來的鄭州,將展現更加開放的姿態(tài)。
鄭州市將以航空港實驗區(qū)建設為引領,以開放創(chuàng)新為動力,新型城鎮(zhèn)化、產業(yè)發(fā)展、生態(tài)建設協調推進,加快向國家中心城市邁進的步伐。
如今,國內外商業(yè)、物流巨頭紛紛落地鄭州,商業(yè)綜合體遍地開花,跨境貿易在進出口出現瓶頸之后逆市拉動,“一帶一路”建設助力自貿區(qū)政策落地,5億人口的大市場成為新的展望……國家中心城市的商貿特質,在鄭州一覽無余。
臨空經濟突飛猛進。鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)負責人說,按照規(guī)劃,該區(qū)將努力實現“五年成規(guī)模、十年立新城”的目標,為鄭州加快邁向國家中心城市起到引領助推作用。
一個“網”通全球的大樞紐正推動鄭州加速融入世界。依托航空國家一類口岸,鄭州打通走向國際的空中走廊;依托鄭州國際陸港、鐵路國家一類口岸和多式聯運體系,鄭州構建以中歐班列(鄭州)為載體的亞歐陸路走廊;依托海關特殊監(jiān)管區(qū)發(fā)展跨境E貿易,跨境電商業(yè)務直通全球70多個國家和地區(qū),日均處理能力達500萬單,鄭州已成為“買全球賣全球”的貿易中心。
隨著新型城鎮(zhèn)化不斷推進,交通網絡發(fā)達密集,產業(yè)結構加速調整,鄭州正向著未來的國家中心城市闊步前行。
服務流程一般為:受理→提貨→裝車→運輸→集散地卸貨分貨→派送→客戶收貨→反饋。
(1)受理:受理貨物信息?呻娫捙c我們聯系,也可以上門洽談。
(2)提貨:這個是按客戶要求,很多零擔的客戶自己送貨到我們倉庫再由我們分配;當然,我們提供上門服務。大宗貨物客戶一般都會要求我們公司上門提貨。
(3)裝車:由操作部進行操作,按照客戶要求的時效進行相應的安排。裝車的原則就是車輛空間運用的最大化。公司培養(yǎng)了一批專業(yè)的搬運工,必將認真對待每一位客戶的貨物。
(4)運輸:配貨員將所有貨物配載好后,裝車完就由司機開車送往目的地。長途車上到少有兩位司機,并有押運員陪同。以寶貨物安全準時到達目的地。
(5)到達集散地:到達集散地后就卸貨,公司都有自己的搬運工,隨到隨卸。卸貨時我們也有分貨人員根據單據將不同城區(qū)的貨物分別放好,有些貨物也可以直接裝車(直接由達到車輛裝載到派送車輛上)。為提高效率,本公司都是采取分、配同時進行。
(6)派送:物流公司的時效和誠信是最重要的。我們公司的操作人員會根據具體的到達貨情況進行具體的分析,有些需要中轉的貨物及時得中轉。自己派送的貨物及時的按時效派送(時效),如果不能及時派送會及時和收貨方和發(fā)貨方進行溝通(誠信)。
(7)客戶收貨:送貨之前公司客服或送貨司機會先和客戶聯系,溝通送貨時間和到達后是否有人卸貨或者是有無卸貨的工具等等,甚到是路線方面的事情。
(8)反饋:貨物送達客戶手中后,我們便將送貨的情況及時反饋給發(fā)貨方
24小時服務熱線:--5663=李先生